74 единицы техники задействуют в этом году для уборки дорог и улиц Иркутска. Среди них погрузчики, грейдеры, пескоразбрасыватели. Готовиться к "ледниковому" периоду начали еще в сентябре. Каждую ночь на дежурство заступает группа, которая и отвечает за посыпку дорог, поэтому первый гололед не стал сюрпризом, рапортуют специалисты.

 "Дороги были подсыпаны. У нас были беспроблемные дороги. По сравнению с федеральными, отсыпанные сухие дороги. Ну, а по технологии мы при выпадении снега или его отсутствии выезжаем обязательно утром и вечером. Смотрим, где есть гололед, где есть отпотевание путепроводов. Все посыпаем инертными материалами", - сказал Борис Антипов, заместитель директора МУП "Спецавтотранс".

 Инертные материалы - это отсев дробленого камня. Других аналогов подсыпки дорог в Иркутске не используют. Соль запрещена, а химреагенты - слишком дорогое удовольствие. Одна тонна вещества стоит 5000 рублей, тогда как отсев обходится дорожникам всего в 250. К тому же это практичный материал, он экономичен, не портит машин и обувь.

 Время работы на улицах города у дорожников ограничено: в четыре утра начинается смена, а к шести дороги уже должны быть обработаны.

 "Обрабатывают предприятия, которые содержат улично-дорожную сеть. Они обрабатывают все дороги, где ходит общественный транспорт и автомобильный. Внутриквартальные дороги, этим занимаются те предприятия, которые содержат жилой фонд", - поясняет Ирина Седунова, главный специалист Управления благоустройства и транспорта администрации г. Иркутска.

 На сегодняшний день в областном центре противогололедных материалов запасли примерно 6000 тонн. Их, говорят специалисты, должно хватить на два-три месяца работы.